硬齒面減速機的相關(guān)知識我們真的講了不少了，為了大家能夠加深對于硬齒面減速機的認(rèn)識，那么接下來我們再為大家講述下硬齒面減速機斷軸后焊接修復(fù)要點是什么吧：
　　1、焊接前的準(zhǔn)備
　　焊接前，硬齒面齒輪減速機軸的斷裂部分應(yīng)加工平整，為了減少焊接應(yīng)力，焊接坡口的設(shè)計應(yīng)采取一些措施。首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設(shè)計U形槽。為了使坡口形狀一致，斷裂部位端面加工平整后，用成形車刀加工坡口。為了避免應(yīng)力集中，凹槽的每個部分都應(yīng)該是圓形的，以減少母材與焊縫金屬的比例，防止焊接裂紋。焊接間隙對焊接質(zhì)量也有重要影響。如果間隙過小，硬齒面齒輪減速機則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過多的缺陷，而如果間隙過大，則容易燒穿。
　　2、清潔
　　焊接前，應(yīng)清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應(yīng)先用火焰烘烤，然后用手動砂布或砂輪機拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機打磨，一些難以清洗的油漬用丙酮或乙醇清洗。
　　3、為了防止焊接過程中的焊接變形，應(yīng)在坡口處增加定位塊，以保證相等的焊縫間隙。
　　4、焊接后應(yīng)覆蓋石棉保溫，以降低硬化程度，避免脆性斷裂。
　　以上就是本期的主要內(nèi)容了，希望大家對于硬齒面減速機的使用越發(fā)的熟練吧，希望后期大家在使用設(shè)備的過程中能夠更加順利。